About this item:
Flow rate: 80-100 l/h Pressure in bar: 0, 18-0, 26 Starting voltage: 9, 0-9, 5 V Nominal voltage: 12 V Power consumption: 1, 5-1, 9 A Suction height: weight: 840 g Socket: 8 mm movable independent of the engine, easy to assemble, self-priming, cold-resistant up to -40 °C heat resistant up to + 80 °C petrol, lead-free, diesel. el, methanol And ethanol-containing fuels can be promoted flow rate of the pump adapts to the consumption. Box contents: clamping clamp with rubber, screw and nut; instruction manual (English language not guaranteed). We strongly recommend that you use a fuel filter between the fuel tank and the fuel pump.
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5.0 out of 5 stars Great pump
Great pump
Super Pumpe
Die Pumpe ist absolut empfehlenswert. Klasse wie die Pumpe den Schub regelt. Wenn der Motor aus ist wird nur gepumpt bis der Druck vorhanden ist. Dann nicht mehr. Im Leerlauf pumpt die Pumpe nur ganz wenig. Auch klasse. Mein Motor läuft mit der Pumpe wesentlich besser. Ruhiger Leerlauf und das Ruckeln zwischen 2 und 3 Tausend RPM ist auch weg. Selbst das Schlürfen und Knallen beim bergab ist verschwunden. Sehr empfehlenswert. Ich habe einen Porsche 912 Bj 1967 mit zuvor einer original mechanischen Benzinpumpe.
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habe meinen mk2 oldtimer auf weber 34ich umgerüstet , da die original mechanische pumpe zuviel kraftsstoff liefert und überfettet habe ich mich für diese elektrische entschieden und muss sagen perfekt ! nur zu empfehlen , ein muss für oldtimer freaks die mit überfettung oder dampfblasen zu kämpfen haben .
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BHD62103
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